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加速度计与北斗融合的地震作用下大跨度桥梁动态响应监测
于富源;胡志刚;李毅恒;王洋;李圳;强震往往会对桥梁造成严重破坏，影响结构的承载能力与运行安全，因此获取地震作用下桥梁的动态响应信息对于震后评估至关重要。本文提出了一种加速度计与北斗卫星导航系统（BeiDou navigation satellite system,BDS）融合的地震作用下大跨度桥梁动态响应监测方法，可监测地震下桥梁的振动频率及位移。通过振动台实验验证，加速度计经高通滤波后二次积分可重建毫米级高频位移，融合方法进一步提升了精度。在此基础上，本文以港珠澳大桥江海直达船航道桥为对象，对2025年6.2级地震期间的实测数据进行了分析。Welch频谱与希尔伯特-黄变换（Hilbert–Huang transform,HHT）时频结果显示桥梁在约0.875 Hz处出现显著响应，其中垂桥方向最为突出。实验表明，融合方法能有效提取地震作用下桥梁的频率及位移信息，并且相比单一传感器能够获得更高精度的位移结果，可应用于大跨度桥梁地震位移监测。
基于PS-InSAR技术的2025年云南南景高速公路坍塌前兆监测与形变预警研究
田文宇;余琛;胡晓宁;李杰;宋闯;张成龙;李振洪;极端天气与复杂地质环境导致山区高速公路地质灾害风险突出。2025年11月3日晚，云南南景高速公路景东段发生地质灾害致道路坍塌。本研究运用PS-InSAR技术与CSDIM-M预警算法，对该路段2023年1月至2025年11月地表形变开展监测与预警分析。结果显示，坍塌前局部路段已显现显著形变前兆，核心区年平均形变速率-5至-10 mm/y。事故8天前观测到-57.89 mm/12 d的突发性沉降。研究区94.0%降水集中在5～11月汛期，2025年10月降雨量环比增幅达98.5%，极端降雨与形变速率突变高度耦合。回溯验证表明，该方法可提前8天成功预警。结论表明，该方法可为高速公路地质灾害防控提供有效技术支撑。
天顶对流层延迟过程噪声模型对GPS站坐标时间序列的影响
肖凯文;魏娜;对流层延迟误差是影响GPS站坐标时间序列解算精度的重要误差源，其建模质量直接关系到地壳形变、参考框架维持等地学研究的可靠性。本文基于108个全球IGS测站的GPS数据，采用分段常数（piece-wise constant，PWC）与随机游走（random walk，RW）两种天顶对流层延迟过程噪声模型对天顶对流层湿延迟（zenith wet delay ，ZWD）进行估计，通过比较两种模型在站坐标重复性、速度估计及季节性信号方面的差异，评估其对GPS时间序列的影响。结果表明，采用两种过程噪声模型结果的加权均方根误差（weighted root mean square，WRMS）差异整体较小，RW模型在三个方向上的拟合效果更优。在速度估计方面，两种过程噪声模型结果高度一致，大多数测站的速度差异较小，绝对值在0.1 mm/a以内。季节性信号建模方面，水平方向振幅减小率差异大多在±5%以内，高程方向最大可达±10%，在东方向与高程方向上，RW模型对非季节性信号拟合上更具优势。总体而言，两种模型均可提供可靠结果，RW模型总体最优。
基于分块梯度统计算法的重力时序变化可视化系统开发及应用
何志堂;郑文科;汪健;郝卓娅;陈小英;基于VB.NET/GDI+框架设计并开发了一套重力时序变化可视化分析系统。系统采用反距离权重法（IDW）进行空间插值，构建规则网格模型；基于移动四方网格算法生成重力时序变化等值线；提出分块梯度统计算法，用于检测覆盖区域内重力时序变化形成的重力梯度带。该系统能够对不同时序的流动重力测量观测成果进行综合处理，实现重力时序变化的精确建模与动态可视化表达。系统支持交互式操作（缩放/平移、等值线间隔与网格分辨率参数动态调整）和结果输出功能。实际应用表明，该系统可有效识别重力时序变化及其形成的重力梯度带特征，显著提升了重力时序变化数据的解释效率和可视化程度，为地震前兆分析、地下流体迁移监测等领域提供了新的技术手段。
基于多源卫星的山西省甲烷多尺度监测
向波;张双成;张菊清;范小添;武慧琳;蔡润彬;甲烷作为主要温室气体之一，控制其排放对于减缓全球温度升高非常重要。本研究以中国山西省作为案例，建立了一套大范围筛查与具体排放点定位的多尺度甲烷监测体系。系统性地评估了2020至2024年间山西省甲烷排放的时空变化特性及各排放点的具体贡献。在大范围筛查层面，揭示了山西省甲烷浓度呈现南方高、北方低的空间分布特征，这个特征主要是由南部(长治、晋城和阳泉)高密度的煤炭开采与焦化产业链导致，并且南都的地形相对复杂，加剧了污染污的积累，而北部工业布局相对稀疏且地势开阔，甲烷浓度相对较低。该省年均大气甲烷浓度为1911.7ppb，并表现出明显的季节性波动，秋季浓度最高，春季最低。在具体排放点定位层面，研究采用匹配滤波算法反演甲烷羽流，并结合综合质量增强(IME)模型对排放速率进行量化，成功识别了101个甲烷排放点源。TROPOMI卫星的广域观测数据反映了大气中CH4的长期空间分布状况，而EnMAP与PRISMA卫星所识别的排放点源分布则指出了由人类活动引起的甲烷异常排放，这表明了人类活动是导致大气甲烷浓度逐年上升的关键因素。此项研究成果为区域性甲烷动态监测和精确减排策略的制定提供了方法论层面的支持。
常规商用GNSS接收机反射信号识别道路滑塌体
杨童舒;王永前;李剑锋;史青云;代世豪;山区道路常受滑塌体威胁，易引发交通事故。GNSS-R技术作为一种低成本监测手段，已成功应用于雪深、海平面和土壤湿度监测等领域。本研究利用常规商用GNSS接收机，通过分析直接信号与反射信号的信噪比和载波相位差的变化，探测反射点的异常，开展基于GNSS反射信号的路边滑塌体识别研究。实验结果表明：利用单天线模式的信噪比观测量和双天线模式的载波相位差观测量，均能够检测到路面高度改变后观测值产生的异常变化，以此作为特征标志可实现对道路滑塌体的识别。另外，小波变换显著提升了滑塌体识别精度，降低了漏检率。综上表明，商用GNSS接收机可有效识别道路堆积体，为恶劣复杂环境下的山区道路安全监测与预警提供新的解决方案。
一种改进的基于MCMC算法的自适应邻域空间作用强度SAR影像分割算法
刘宏波;徐琼;SAR（Synthetic Aperture Radar，SAR）影像分割是将影像中具有相同或相似性质的像素加以合并，进而求得同质区域并加以区分的过程。利用统计分析法的MCMC（Markov chain monte carlo，MCMC）思想对SAR影像进行分割，在计算先验概率时，除自身的像素测度信息外，像素间的空间作用强度也是影响分割质量的重要因素。传统利用MRF（Markov random field，MRF）构建标号场模型时，将邻域空间作用强度参数作为预定义参数，数值的大小由经验来确定，存在调参困难，针对不同SAR影像适应性差的问题。为此本文提出一种自适应调节邻域空间作用强度参数的分割算法。在构建标号场模型时，在原分割模型的基础上，将邻域像素空间作用强度参数由事前预定义改进为服从某一高斯分布的先验随机变量。在原有MCMC策略进行后验概率模拟的基础上，增加对邻域空间作用强度参数的更新操作，以获取其最优解。最后验证新提出算法的合理性，分别基于模拟影像和真实影像进行实验，实验结果证明新提出的算法不但在分割精度上达到了优秀分类器标准，而且能够根据不同影像，自适应得到邻域空间作用强度参数。新提出的算法既保证了分割精度，又克服了传统MCMC算法利用MRF模型构建SAR影像分割模型时，邻域像素的空间作用强度为事前预定义所带来的不足，提升了算法针对不同SAR影像的分割适应性，进而提升了分割效率。
生态系统服务价值的时空格局与空间异质影响机制——以武汉农业和生态空间为例
樊智宇;詹庆明;汪云;孙志豪;吴春;张旭;生态系统服务价值（ecosystem service value，ESV）是衡量可持续发展的重要指标。然而，已有研究主要着眼于国家、省域等大尺度，对市域等较小尺度ESV的时空格局与空间异质影响机制剖析不深。为此，研究以武汉市农业和生态空间为例，结合遥感和兴趣点信息修订当量因子法，对2014—2022年的不同类型ESV进行了评估；并基于空间自相关分析、机器学习和多尺度地理加权回归等方法，探究了各类ESV的时空格局和空间异质影响机制。结果表明各类ESV及变化值的空间集聚特征较强。土地利用要素是各类ESV的主要影响因子，对ESV有较强空间异质影响。研究可为市域尺度下生态系统服务的提升提供科学支撑。
天水市秦州区地面沉降时空分异性及其影响因素
胡祥祥;石亚亚;赵强;李彪;胡良柏;南岭;刘帅令;李陇同;秦州区地面沉降问题日益突出，明确其时空分异特征及主控因子，对区域地质灾害防控与城市可持续发展具有重要意义。本文基于2021年至2024年50景Sentinel-1A影像，采用SBAS-InSAR技术并引入GACOS大气延迟改正模型，获取地表形变速率数据。结合气候、水文、地貌、地质和人类活动等14个环境因子，运用地理探测器定量评估各因子对沉降空间分布的解释力，并分析其交互增强特征。结果表明，秦州区地面沉降具有显著的空间分异性，年均形变速率介于－30.76 mm/a至27.67 mm/a，显著沉降区主要分布在渭河沿岸低洼带和城乡交错区。距水系距离、降水和温度为主导因子，其中“地下水储量变化∩降水”“高程∩距水系距离”等呈现出显著交互效应，表明水文-气候-地貌因子的协同作用对沉降具有放大效应。通过典型地下水监测点实证分析与偏相关检验，识别出水位主导、滞后响应和扰动恢复等多种沉降演化路径，进一步验证地下水位与储量的互补性驱动机制。研究结果为地质灾害风险防控、水资源管理与城市空间治理提供科学支撑。
Burris重力仪倾斜传感器快速校准方法
李小飞;杜泽东;赵珞成;通过采集倾斜与重力数据，建立倾斜重力模型，利用倾斜重力模型求得倾斜传感器的0位和灵敏度校准参数，根据校准参数校准倾斜传感器。并用两台Burris重力仪的实测数据验证了利用模型参数校准倾斜传感器的方法，执行一次校准就完成了倾斜传感器的校准。该方法可以快速准确地完成倾斜传感器的校准。